As de elektryske auto yn 'e brân stiet, brûk dan gjin brânblusser en brûk wetter!
Under normale omstannichheden is it blussen fan suver elektryske auto's oars as tradisjonele brânstofauto's, en de brânblusser is nutteloos. Spontane ferbaarningsûngemakken binne tanommen, en de potinsjele feiligensrisiko's fan nije enerzjyauto's binne stadichoan prominent wurden. Sadree't de batterij ûntsteane, meld it dan by it brânalarm 119 nei't de feiligens fan it personiel garandearre is, en spuit in grutte hoemannichte wetter op it beskeadige plak.
Omdat de batterij sûnder soerstof baarnt, kin er allinnich flammefertragend wêze troch in grutte hoemannichte wetter te koelen. Algemiene brânblussers mei droech poeier of skom kinne net foarkomme dat de batterij baarnt.
It elektryske brânbluspistoal wurdt brûkt om elektryske brânen te blussen. It is feilich en net-geleidend. It is geskikt foar in spanningsomjouwing fan 35000 volt en in feilichheidsôfstân fan 1 meter.
It spesjale brânblusapparaat foar elektryske brânen brûkt in unike spuithoek fan minder as 15 graden. It brûkt wettermist mei in diameter fan minder as 200μm en is ûnderbrutsen. It kin yn 'e loft sweven wurde, en de wettermist sil fluch ferdampe nei it tsjinkommen fan in brân, wêrtroch in soad waarmte fuortnimt en isolearre wurdt. Mei loft is it lestich om in geliedende trochgeande wetterstream of oerflaktewettergebiet te foarmjen op it oerflak fan 'e elektrode.
Dêrom hat it wettermistbrânblussysteem goede elektryske isolaasjeprestaasjes en kin it elektryske brânen effektyf blussen. It apparaat is geskikt foar it fluch blussen fan brânen yn 'e earste faze, kin de ynsettiid fan brânwachtminsken fluch koarter meitsje, rapper it brânplak yngean en de effisjinsje fan brânbestriding ferbetterje.
Pleatsingstiid: 21 maaie 2021